九州鐵道紀念館
地址：801-0833 福岡縣北九州市門司區清滝2-3-29號
電話：+81-93-322-10061
交通：JR九州門司港車站
開放時間：上午9：00到下午17：00(入館爲止下午16:30) （第二星期三休館）
門票：成人300日元，初中以下150日元，三歲以下免費
上次去小倉，本來想要跟門司港放在一起的，沒想到小倉城很好玩，小倉車站旁邊一整棟賣動漫商品的あるあるcity也耗掉了我們很多時間，只好忍痛放棄門司港。也還好當初放棄了門司港，這次才會排完整的一天在這邊。
地址：801-0833 福岡縣北九州市門司區清滝2-3-29號
電話：+81-93-322-10061
交通：JR九州門司港車站
開放時間：上午9：00到下午17：00(入館爲止下午16:30) （第二星期三休館）
門票：成人300日元，初中以下150日元，三歲以下免費
車輛展示場
九州鐵道紀念館的入口右側是車輛展示場，一字排開的九輛列車車廂非常壯觀，而且都可以走進去參觀，或坐或臥隨意。
其中有一台1967(昭和42)年製造的「クハネ 581 8号」列車，是世界首次的臥舖特快電車，暱稱「月光」，當然現在沒有在使用了。對這台寢台列車印象深刻的原因是它 超！臭！的！裡面充滿了霉味...
前頭部展示
迷你鐵道公園
館內有許多有趣的互動式遊戲，大部份是要投幣才能使用。像是可以模擬駕駛一台電車，要有適當的加速跟減速，遊戲的目標是要成功的到站，不可以過站不停。我觀摩了前面兩位，似乎都失敗了，看起來不太容易！
這個巨大的模型在特定的時間會有JR九州各種列車的介紹秀，大銀幕上投射出列車的介紹，該車次的模型則會同時在軌道上跑動。我覺得做得非常的精細，有山、有海、有隧道、有鐵橋，還有車站：博多站、門司港站的模型。
在介紹秀結束後，可以投幣選擇要操控的列車，100円可以玩三分鐘，可以加速、減速、停止，時間到了以後列車會自動開回博多站停放。
旁邊的牆壁上面貼著九州各種列車的照片，包括前幾天我們再前往由布院的路上看到的很亮眼的黃色列車。還有配色很漂亮、看起來像是alginate印模材的西鐵7000系普通車。
來到這種紀念館，少不了的就是販賣部了！販賣部有很多電車周邊商品，像是很多500 type EVA新幹線的鉛筆、筷子、鬧鐘等等，手滑一不小心就滑了一萬多塊日幣！但是不能刷卡！要小心～～～現金要帶夠！
地址：801-0833 福岡縣北九州市門司區清滝2-3-29號
電話：+81-93-322-10061
交通：JR九州門司港車站
開放時間：上午9：00到下午17：00(入館爲止下午16:30) （第二星期三休館）
門票：成人300日元，初中以下150日元，三歲以下免費
門司港周圍有很多很不錯的景點，其中光是「九州鐵道紀念館」就夠我們玩很久了！如果時間許可，騎著腳踏車經過關門海峽隧道一路到對面的下關市，或是搭船到對面唐戶市場、巖流島等等，都可以耗上一整天！
門司港駅
從博多到達門司港的方式，如果有JR pass，建議坐特急的列車到小倉（鹿児島本線 小倉・門司・門司港・下関方面（上り）），再換區間車到門司港比較快，小倉到門司港的區間車車次很多，而且通常都是在對面月台就可以換車，像我們就順利於48分抵達，搭上49分發車的普通車。
從博多到小倉的特急列車，是「音速號」，我們從大分搭過來的時候搭到的是藍色音速，從博多搭到小倉則是白色音速。
JR九州旗下有兩種列車班次使使用885系車輛進行服務：
JR九州旗下有兩種列車班次使使用885系車輛進行服務：
- 海鷗號列車（かもめ/Kamome）：行駛於鹿兒島本線和長崎本線上博多至長崎間的路段。「白鷗號」車隊於2000年3月11日投入服務。
- 白色音速號（白いソニック/White Sonic）：音速號是來往於大分與博多之間，主要行駛鹿兒島本線和日豐本線的特急列車，由於音速號同時使用883系與885系兩種車型營運，因此特別將其中使用885系營運的班次命名為「白色音速」，以便與車身塗裝為金屬藍色澤的883系音速號作區隔。
這班紅黑塗裝的列車就是從小倉到門港的區間車：JR九州813系電車，屬於交流近郊形電車。我覺得配色很美，車內的座椅是有暖座的。
比較特別的是在我們於北九州旅遊的這段期間（2017年1月），同樣是有名的列車「阿蘇男孩號」也有跑博多跟門司港這條線，只是他的運行時間剛好跟我們的行程錯開，沒有搭到。
門司港是最後一站，所以終點是沒有鐵軌接續的，屬於頭端式月台（港灣式月台）。車站很有歷史價值，1914年2月1日落成的門司港站當時被稱為「門司站」，1942年(昭和17年)關門隧道建設時改名門司港車站，是九州車站裡最古老的車站，文藝復興式的木造2層樓，是唯一被指定為國家重要文化財產的車站。有直徑1公尺的青銅製「幸運的洗手台」、擦得透亮的黃銅裝飾柱子、用1500㎡的銅板和約700m的石棉板製成的屋頂等，都體現出門司港站曾經是大陸交通的重要據點的氣派風格。隨著關口隧道的通車，鐵路的主流轉移到新的「門司車站」，門司港車站成為了安靜的終點站。這個地區與車站就照原樣保存，現在這些古老的建築物被指定門司港懷舊地區，成為了著名旅遊景點。
車站內部還保留著許多日本大正時期的風貌，從建築到用舊時使用的漢字所寫的標示，員工也穿著懷舊服裝與九州其他車站不同，連日本大正時期的廁所也都展示出來。車站內處處是值得拍照的景點，一旁有舊時的鐵道公司制服、站長帽子可以戴著cosplay。
車站內部還保留著許多日本大正時期的風貌，從建築到用舊時使用的漢字所寫的標示，員工也穿著懷舊服裝與九州其他車站不同，連日本大正時期的廁所也都展示出來。車站內處處是值得拍照的景點，一旁有舊時的鐵道公司制服、站長帽子可以戴著cosplay。
至於這個「幸福之泉」的鐘，查了一下資料好像是近十年才做起來的，擋住了後面「0哩」的紀念碑...
說到這個0哩的紀念碑，明治24年(1891年)4月1日從門司港車站到玉名車站之間鐵路通車了。這是九州地方最初的鐵路。那時候被門司港車站建了0哩(英里)的標識。此後車站遷移時這個標誌不見了，再加上日本的鐵路和距離基準都變更了，所以1972年日本的鐵路通車100週年紀念這一年，當時的國鐵九州鐵道管理局做復原了0英里標誌。
九州鐵道紀念館
地址：801-0833 福岡縣北九州市門司區清滝2-3-29號
電話：+81-93-322-10061
交通：JR九州門司港車站
開放時間：上午9：00到下午17：00(入館爲止下午16:30) （第二星期三休館）
門票：成人300日元，初中以下150日元，三歲以下免費
圖片來源：九州鐵道紀念館官方網站截圖
車輛展示場
九州鐵道紀念館的入口右側是車輛展示場，一字排開的九輛列車車廂非常壯觀，而且都可以走進去參觀，或坐或臥隨意。
其中有一台1967(昭和42)年製造的「クハネ 581 8号」列車，是世界首次的臥舖特快電車，暱稱「月光」，當然現在沒有在使用了。對這台寢台列車印象深刻的原因是它 超！臭！的！裡面充滿了霉味...
前頭部展示
左側「前頭部展示」主要展示三台九州鐵道活躍的車頭，可以實際爬進去摸一摸。
迷你鐵道公園
左後方的「迷你鐵道公園」十分有趣，這邊把九州有名的幾種列車都縮小了，鐵軌的寬度是45公分，每次乘坐是300円，每輛列車可以搭載三個人。
有外圈跟內圈的鐵軌可以選擇，當時我們去的時候，現場有三種車，分別是搭來門司港的普通車「813系」、由布院之森跟上圖灰溜溜的787系燕子號列車。
圖片來源：九州鐵道紀念館官方網站截圖
雖然他們說一個車廂可以坐三個人，但是我覺得兩個大人比較剛好。下面是駕駛座的照片：
鈴聲響起時，左邊的拉桿往下拉到最底，踩下右邊腳下的踏板即可，速度好像是固定的也不能掌控，反正就是慢慢的讓他繞一圈就好。
我把繞著外圈的813系跟繞著內圈的787燕子都開了一遍，老爸老媽則是童心未泯的開了迷你由布院之森XDDDD
本館
九州鐵道紀念館的本館是磚塊製成。九州的鐵路原本是民間經營，導入了德國式的鐵路，國有化以後這棟建築（舊九州鐵路會社總社）作為九州鐵道的分公司使用，現在則是內容豐富的展覽室。
鈴聲響起時，左邊的拉桿往下拉到最底，踩下右邊腳下的踏板即可，速度好像是固定的也不能掌控，反正就是慢慢的讓他繞一圈就好。
我把繞著外圈的813系跟繞著內圈的787燕子都開了一遍，老爸老媽則是童心未泯的開了迷你由布院之森XDDDD
本館
九州鐵道紀念館的本館是磚塊製成。九州的鐵路原本是民間經營，導入了德國式的鐵路，國有化以後這棟建築（舊九州鐵路會社總社）作為九州鐵道的分公司使用，現在則是內容豐富的展覽室。
一走進館內迎面而來的是木造的火車模型：チブ37是初期的九州鐵路，1909年製造，使用的是木造的2軸客車，車內的座位貼著榻榻米。
館內有許多有趣的互動式遊戲，大部份是要投幣才能使用。像是可以模擬駕駛一台電車，要有適當的加速跟減速，遊戲的目標是要成功的到站，不可以過站不停。我觀摩了前面兩位，似乎都失敗了，看起來不太容易！
這個巨大的模型在特定的時間會有JR九州各種列車的介紹秀，大銀幕上投射出列車的介紹，該車次的模型則會同時在軌道上跑動。我覺得做得非常的精細，有山、有海、有隧道、有鐵橋，還有車站：博多站、門司港站的模型。
在介紹秀結束後，可以投幣選擇要操控的列車，100円可以玩三分鐘，可以加速、減速、停止，時間到了以後列車會自動開回博多站停放。
旁邊的牆壁上面貼著九州各種列車的照片，包括前幾天我們再前往由布院的路上看到的很亮眼的黃色列車。還有配色很漂亮、看起來像是alginate印模材的西鐵7000系普通車。
來到這種紀念館，少不了的就是販賣部了！販賣部有很多電車周邊商品，像是很多500 type EVA新幹線的鉛筆、筷子、鬧鐘等等，手滑一不小心就滑了一萬多塊日幣！但是不能刷卡！要小心～～～現金要帶夠！
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